Grup hâlinde motosiklet sürmek yasak değildir, ancak kurallara bağlıdır. İkiden fazla motosikletin taşıt yolunun bir şeridinde yan yana sürülmesi, akrobatik hareketler ve diğer yol kullanıcılarını zorlayan davranışlar yasaktır. Grupta olmak kimseye geçiş üstünlüğü vermez; her sürücü ışığa, levhaya ve hız sınırına kendi adına uyar. Güvenli sürüş için yaygın uygulama, şerit içinde çapraz dizilim, deneyimli bir öncü ve artçı, önceden konuşulmuş el işaretleri ve düzenli moladır. Yeni sürücü için ilk grup sürüşünün kısa ve küçük bir grupla yapılması doğru olur.
Bu içerikte:
Bu içeriği farklı bir yapay zekâ aracında özetle:
Ehliyeti alıp motosikleti edindikten sonra çoğu sürücünün ilk hayali arkadaşlarıyla yola çıkmaktır. Grup sürüşü keyiflidir ama tek başına sürüşten farklı bir dikkat ister. Bu yazıda önce mevzuatın ne dediğini, sonra deneyimli grupların kullandığı düzeni anlatıyoruz. İkisini birbirine karıştırmamak önemlidir: ilki zorunluluk, ikincisi iyi uygulamadır.
Mevzuat grup sürüşü için ne diyor?
Karayolları Trafik Kanunu ve yönetmeliği “grup sürüşü” diye ayrı bir başlık açmaz. Ancak gruptaki herkesi bağlayan kurallar vardır:
- İkiden fazla motosikletin taşıt yolunun bir şeridinde yan yana sürülmesi yasaktır.
- Başka araçları izlerken, geçerken ve manevra yaparken yolu kullananların hareketini zorlaştıran, tehlike doğuran davranışlar yasaktır.
- İzin alınmış gösteriler dışında akrobatik hareket yapılamaz.
- Motosiklet devamlı iki elle sürülür; bir motosikletin başka bir araca tutunarak gitmesi yasaktır.
- Kask, koruma gözlüğü ve koruyucu eldiven her sürücü için zorunludur.
Bu kuralların ayrıntısını motosiklet sürücülerinin kuralları yazısında bulabilirsiniz.
Grupta olmak geçiş hakkı verir mi?
Hayır. Grubun bir arada kalması için kırmızı ışıkta geçmek, kavşağı kapatmak ya da başka araçların yolunu kesmek kurala aykırıdır. Topluca seyreden motosikletler geçiş üstünlüğü olan araçlar arasında sayılmaz. Işık grubu ikiye bölerse arkada kalanlar bekler, öndekiler güvenli bir yerde yavaşlayarak ya da durarak grubu toplar. Bu ihtimali yola çıkmadan konuşmak, kimsenin yetişmek için risk almasını önler.
Yaygın güvenli sürüş düzeni nasıldır?
Aşağıdaki düzen bir mevzuat hükmü değil, deneyimli sürücülerin kullandığı yaygın uygulamadır.
| Konu | Yaygın uygulama |
|---|---|
| Dizilim | Şerit içinde çapraz dizilim; biri şeridin sol yarısında, arkadaki sağ yarısında |
| Viraj ve dar yol | Tek sıra; herkes kendi çizgisini seçer |
| Öncü | Güzergâhı bilen, tempoyu en yavaş sürücüye göre ayarlayan deneyimli sürücü |
| Artçı | En arkada giden, kopanı ve arızayı fark eden deneyimli sürücü |
| Yeni sürücü | Öncünün hemen arkasında, önünü rahat görebileceği yerde |
| Sollama | Tek tek; herkes kendi görüşüne ve kararına göre |
Çapraz dizilimin mantığı basittir: gruptakiler birbirine yakın kalır ama hiç kimse öndekinin tam arkasında ya da tam yanında olmaz. Böylece her sürücünün önünde fren için boşluk, yanında kaçış için alan kalır. Yan yana sürüş bu alanı ortadan kaldırır; üçüncü bir motosikletin araya girmesi ise zaten yasaktır.
Yola çıkmadan önce neler konuşulmalı?
- Güzergâh ve molalar. Herkes varış noktasını ve mola yerlerini bilsin; kopan kişi nereye gideceğini bilirse acele etmez.
- Yakıt. Depo hacmi en küçük olan motosiklete göre mola planlayın.
- İşaretler. Yavaşla, dur, yolda engel var, yakıt gerekiyor gibi birkaç el işaretinde anlaşın. Manevra bildirimi için motosikletin kendi sinyalleri esastır; el işareti motosikleti tek elle sürmeyi gerektirecek biçimde uzatılmamalıdır.
- Tempo. Hızı gruptaki en deneyimsiz sürücü belirler. Kimse grubun temposuna yetişmek için kendi sınırını aşmamalıdır.
- Donanım ve belge. Herkesin kaskı, eldiveni, ehliyeti, ruhsatı ve sigortası tam olmalıdır.
- Motosiklet kontrolü. Lastik, zincir, fren ve aydınlatma yola çıkmadan gözden geçirilir; liste motosiklet bakım temelleri yazısında.
Yeni sürücü ilk grup sürüşüne nasıl hazırlanmalı?
Sürücü kursunda motosiklet eğitimi tek başına sürüş üzerine kuruludur; grup içinde sürüş ayrıca çalışılmaz. Bu yüzden ilk deneyimi küçük adımlarla yapın.
- İlk grup sürüşünüzü iki ya da üç motosikletle, kısa bir güzergâhta yapın.
- Öndekinin arka lambasına değil, yolun ilerisine bakın. Öndeki sürücünün çizgisini kopyalamak, onun hatasını da kopyalamak demektir.
- Rahat etmediğiniz bir tempoda “ben arkadan gelirim” demekten çekinmeyin.
- Kalabalık organizasyonlara, tek başınıza yeterince yol yaptıktan sonra katılın.
- Arkaya yolcu alarak ilk kez grup sürüşüne çıkmayın.
Motosiklet seçiminin de payı vardır. Gruptaki diğer motosikletlerden belirgin biçimde güçsüz ya da güçlü bir araçla tempo tutturmak zorlaşır; ehliyet sınıfınızın sınırını ilk motosiklet seçimi yazısında hatırlatıyoruz.
Kalabalık konvoylar için izin gerekir mi?
Kanun, karayolu üzerinde yapılacak yarış ve koşular için izin alınmasını zorunlu tutar; izinsiz yapılanlar görevlilerce durdurulur. Birkaç arkadaşın birlikte yola çıkması yarış ya da koşu değildir ve ayrı bir izne bağlanmamıştır; herkes kendi adına bütün kurallara uyar. Çok sayıda motosikletin katılacağı, yolun kullanımını etkileyebilecek bir organizasyon düşünülüyorsa düzenleyicinin önceden yetkili makamlara danışması doğru olur.
Kurs sahipleri için not
Motosiklet sınıfından mezun olan adaylar, kursla bağını en çok bu tür pratik içerikler üzerinden sürdürür. Sitenizde ve Google İşletme Profili’nde “ehliyetten sonra” başlığı altında grup sürüşü, yolcu taşıma ve bakım gibi konulara yer vermeniz, mezunlarınızın sizi çevresine önermesine zemin hazırlar. Kurs adına sürüş etkinliği düzenlemeyi düşünüyorsanız izin ve sorumluluk boyutunu önceden netleştirin; eğitim araçlarınız yalnızca eğitim ve sınav için kullanılır. Paylaşımlarda yan yana üçlü sürüş ya da kasksız görüntü kullanmayın.
kaynak olarak ekleyin