Yeni ehliyet alan sürücü, belgenin alındığı tarihten itibaren iki yıl aday sürücü sayılır ve bu sürede belirli ihlaller belgenin iptaline yol açar. İlk aylarda en sağlam yol, sürüşü kademeli büyütmektir: önce bildiğiniz sakin yollar, sonra yoğun saatler, gece, yağmur ve şehirlerarası yol. Kursta öğrendiğiniz araç hazırlığı, takip mesafesi ve ayna kontrolü alışkanlıklarını kendi aracınıza taşıyın. Kendinizi yeterli görmüyorsanız, sürücü kursu yönetmeliği ehliyeti olan kişilere de kursta direksiyon dersi verilmesine imkân tanır.
Bu içerikte:
- Ehliyetin ilk iki yılında hangi kurallar farklı?
- İlk haftalarda sürüş nasıl kademelendirilir?
- Kursta öğrendiğiniz hangi alışkanlıkları bırakmamalısınız?
- Kendi aracınıza geçerken nelere bakmalısınız?
- Kendinizi hazır hissetmiyorsanız ne yapabilirsiniz?
- Ceza alırsanız neye bakmalısınız?
- Kurs sahipleri için not
Bu içeriği farklı bir yapay zekâ aracında özetle:
Direksiyon sınavını geçmek, trafikte tek başına karar vermeye başlamanın ilk günüdür. Kursta yanınızda çift pedallı araçta oturan bir usta öğretici vardı; şimdi yok. İlk ayların amacı hızlı ilerlemek değil, kursta kazandığınız alışkanlıkları kendi aracınızda ve kendi yollarınızda yerleştirmektir.
Ehliyetin ilk iki yılında hangi kurallar farklı?
Karayolları Trafik Kanunu’na göre ilk defa sürücü belgesi alanlar, belgenin alındığı tarihten itibaren iki yıl süreyle aday sürücü sayılır. Bu ayrı bir kart değildir; belgenizin ilk iki yılına ait bir statüdür. Bu sürede aşağıdaki hâllerden biri gerçekleşirse aday sürücü belgesi iptal edilir:
- Sürücü belgesinin geçici olarak geri alınmasını gerektiren bir ihlal,
- 75 ceza puanının aşılması,
- Araç cinsine bakılmaksızın 0,20 promilin üzerinde alkollü araç kullanıldığının tespiti,
- Dönüşlerde ilk geçiş hakkı, yaya ve okul geçitlerinde yayaya yol verme ya da koruyucu sistemlerin kullanılması kurallarından herhangi birinin üç kez ihlali.
İptal, belgenin bir süre alıkonması anlamına gelmez; yeniden kursa gitmek ve sınavları baştan vermek gerekir. Ayrıntıları ve kanun metninde yer almayan iddiaları aday sürücülük yazısında ayrı ayrı yazdık.
İlk haftalarda sürüş nasıl kademelendirilir?
Aşağıdaki sıra bir kural değil, bir öneridir. Mantığı basit: her adımda yalnızca bir yeni zorluk ekleyin.
| Aşama | Nerede, ne zaman? | Çalışılan beceri |
|---|---|---|
| 1 | Bildiğiniz mahalle içi yollar, gündüz, sakin saat | Kalkış, duruş, kendi aracınızın debriyaj ve fren hissi |
| 2 | Her gün gideceğiniz güzergâh, yoğun olmayan saat | Şerit seçimi, kavşaklar, park yeri |
| 3 | Aynı güzergâh, yoğun saat | Takip mesafesi, dur kalk, sabır |
| 4 | Gece ve yağışlı hava, bildiğiniz yollar | Farlar, görüş, uzayan fren mesafesi |
| 5 | Çevre yolu ve şehirlerarası yol | Katılma, şerit değiştirme, sollama kararı |
İlk yolculuklarda yanınıza sakin, deneyimli bir sürücü almak işinizi kolaylaştırabilir. Bu bir zorunluluk değildir; kanunda aday sürücü için refakatçi şartı bulunmuyor.
Kursta öğrendiğiniz hangi alışkanlıkları bırakmamalısınız?
- Araca binmeden hazırlık. Koltuk, aynalar, emniyet kemeri, sonra motor. Sınav için yaptığınız sıralama trafikte de geçerlidir.
- Kemer herkes için. Koruyucu sistemlerin kullanılması, aday sürücülükte üç kez ihlali iptal nedeni sayılan kurallardandır. Araç hareket etmeden yolcuların kemerini kontrol edin.
- Yayaya durarak yol vermek. Işıksız yaya geçidine yaklaşırken yavaşlayın; geçen ya da geçmek üzere olan yaya varsa durun.
- Ayna, sinyal, sonra hareket. Şerit değiştirmeden ve dönüşten önce aynaya ve kör noktaya bakın.
- Takip mesafesi. Öndeki araçla aranızı açık tutmak, yeni sürücünün geç kalan tepkisini telafi eden basit bir önlemdir.
- Telefon elde değil. Yol tarifi gerekiyorsa hareket etmeden önce ayarlayın.
Kendi aracınıza geçerken nelere bakmalısınız?
Kurs aracında alıştığınız debriyaj noktası, fren sertliği ve aracın boyutu kendi aracınızda farklı olacaktır. İlk gün boş bir alanda birkaç kalkış ve duruş yapın, aracın köşelerini öğrenmek için park denemesi yapın. Kurs aracındaki öğretici freni artık yok; hatayı düzeltecek ikinci bir ayak bulunmuyor.
Belgenizde otomatik vites kısıtı varsa yalnızca otomatik şanzımanlı araç kullanabilirsiniz. Kısıtın anlamı ve nasıl kaldırıldığı otomatik mi manuel mi yazısında. Ehliyetinizin hangi araçları kapsadığını da bir kez netleştirin; B sınıfı için sınırlar bu yazıda.
Kendinizi hazır hissetmiyorsanız ne yapabilirsiniz?
Ehliyeti alıp trafiğe çıkmaya çekinmek sık rastlanan bir durumdur ve çözümü vardır. Sürücü kursu yönetmeliği, sürücü belgesi olup araç kullanma konusunda kendisini yeterli görmeyen kişilerin kursa sürücü belgeleriyle kaydedilmesine ve bu kişilere trafik adabı dersi ile ihtiyaç duydukları kadar direksiyon dersi verilmesine imkân tanır. Dersler kursun kayıtlı eğitim araçlarıyla yapılır ve sisteme işlenir.
Yani ek dersi, çift pedallı araçta ve usta öğreticiyle alabilirsiniz. Nasıl planlanacağı özel direksiyon dersi yazısında, korkuyla baş etmenin adımları trafik korkusu yazısında anlatılıyor.
Ceza alırsanız neye bakmalısınız?
Ceza tutanağında hangi kuralın ihlal edildiği yazar. Aday sürücülük döneminde bu bilgi önemlidir; üç kez ihlali iptal nedeni sayılan kurallardan biriyse sayaç işlemeye başlamıştır. Ceza puanınızı ve belge durumunuzu e-Devlet üzerinden izleyebilirsiniz.
Kurs sahipleri için not
Kursiyerle ilişkiniz sınav günü bitmek zorunda değil. Sertifikasını alan adaya, ilk aylar için bir sayfalık kademeli sürüş önerisi ve aday sürücülük kurallarının özetini verebilirsiniz; aynı metni sitenizde yayımlamak, ehliyetini yeni almış sürücülerin aramalarında görünmenizi sağlar. Ehliyeti olanlara yönelik direksiyon derslerinizi ayrı bir sayfada, ruhsatınızdaki sınıflarla sınırlı olarak anlatın. Google İşletme Profili’nde bu dersleri hizmet olarak eklerken “korkuyu yenersiniz” gibi sonuç vaat eden ifadelerden kaçının; dersin içeriğini ve nasıl planlandığını yazın.
kaynak olarak ekleyin