Günlük trafikte üç park biçimi vardır: kaldırıma paralel park, park yerine dik park ve açılı park. Direksiyon sınavında B sınıfı adaydan koniler arasına geri geri girerek kaldırıma paralel park etmesi istenir; ayrıca geri giderken sağa (L) dönüş ayrı bir uygulamadır. Yönetmeliğe göre koniler arasına tek hamlede girilir, giremeyen adaya bir giriş hakkı daha verilir, araç en fazla iki hamleyle düzeltilir. Dik ve açılı park sınav uygulaması değildir ama ehliyetten sonra otoparklarda en sık karşılaşacağınız park biçimleridir; derste bunları da denemek işinizi kolaylaştırır.
Bu içerikte:
Bu içeriği farklı bir yapay zekâ aracında özetle:
Adayların çoğu “park” deyince yalnızca sınavdaki koniler arasına girişi düşünür. Oysa ehliyeti aldıktan sonraki ilk haftada alışveriş merkezi otoparkında, sokak kenarında ve eğimli bir caddede üç ayrı park biçimiyle karşılaşırsınız. Bu yazıda park türlerini yan yana koyuyor, sınavda hangisinin nasıl değerlendirildiğini yönetmelikteki hâliyle aktarıyoruz.
Kaç çeşit park vardır?
| Park biçimi | Nerede görülür? | Zorlayan yanı |
|---|---|---|
| Paralel park | Cadde ve sokak kenarı, iki araç arası | Geri giderken doğru anda direksiyonu çevirmek ve toplamak |
| Dik park | Kapalı ve açık otoparklar, site önleri | Dar koridorda dönüş açısını tutturmak, yandaki araçla mesafe |
| Açılı park | Geniş caddelerde çizgiyle ayrılmış cepler | Çıkarken arkadan gelen trafiği görmek |
Üçünün ortak noktası aynıdır: düşük hız, ayna kontrolü ve aracın arka tekerleğinin nereden geçtiğini kestirebilmek. Fark, direksiyonun ne zaman ve ne kadar çevrildiğindedir.
Direksiyon sınavında hangi park istenir?
Sürücü kursu yönetmeliğine göre B sınıfı sınavında aday, yüksekliği en az 100 santimetre olan konilerin arasına geriye doğru başlayarak girer ve aracı kaldırıma paralel biçimde park eder. Kurallar şöyledir:
- Koniler arasına tek hamlede girilir. Giremeyen adaya aynı hamleyi yeniden yapması için bir giriş hakkı daha verilir.
- Koniler arasına giren araç en fazla iki hamleyle düzeltilir.
- Kaldırıma ve konilere dokunulmaz, çarpılmaz.
- Araç kaldırıma paralel durur, ön tekerlekler düz konuma getirilir.
- Aday “Park işlemini tamamladım.” dedikten sonra değerlendirme yapılır.
Park alanının boyu aracın uzunluğunun bir buçuk katı, eni ise aracın genişliğinden 50 santimetre fazladır. Yani alan, sokakta bulacağınız çoğu boşluktan daha cömert değildir; ölçü bellidir ve her sınav alanında aynı mantıkla çizilir.
Sınavda ayrı bir uygulama daha vardır: geri giderken sağa (L) dönüş. Bu, dik parka giriş hareketine benzer ve tek hamlede, çizgiye, kaldırıma ya da konilere dokunmadan yapılır. Geri manevraların ayrıntısını geri manevra yazısında anlattık.
Bu uygulamalar sırasında komisyon üyesi ve direksiyon usta öğreticisi araçtan iner. Usta öğretici süreci izler, size yön vermez. Derste yanınızdaki sese alıştıysanız sınavda bu sessizlik yadırgatabilir; son derslerde komutsuz deneme yapmayı isteyin.
Paralel park derste nasıl çalışılır?
Her aracın ölçüsü ve görüş açısı farklı olduğu için “şu noktada direksiyonu şu kadar çevir” gibi ezber kalıplar başka araçta tutmaz. Kalıcı olan, sırayı öğrenmektir:
- Park alanının ilerisinde, kaldırıma paralel ve yeterli yan mesafeyle durun.
- Aynalardan ve omuz üzerinden arkayı kontrol edin, geri vitese takın.
- Çok yavaş geri giderken direksiyonu kaldırım tarafına çevirin; aracın arkası boşluğa yönelsin.
- Araç boşluğa açıyla girince direksiyonu ters yöne toplayın; ön taraf içeri süzülsün.
- Araç kaldırıma paralel olunca durun, tekerlekleri düzeltin.
Usta öğreticiniz bu sırayı kurs aracının aynalarına ve camlarına göre somut işaret noktalarıyla anlatır. O noktaları sınavdan sonra kendi aracınızda yeniden bulmanız gerekir; bunu bilerek çalışırsanız ezber yerine mantığı öğrenirsiniz.
Dik ve açılı park sınavda yok, yine de çalışılmalı mı?
Yönetmelik sınavda bu iki parkı ayrıca saymıyor. Fakat ehliyet aldıktan sonra en sık yapacağınız park, otoparktaki dik parktır. Dik parka geri geri girmek, öne doğru girmekten çoğu zaman daha güvenlidir; çünkü çıkarken yolu önünüzde görürsünüz. Açılı parkta ise giriş kolaydır, asıl dikkat çıkışta gerekir: geri çıkarken arkadan gelen aracı ve yayayı görmeden hareket etmeyin.
Ders saatiniz elverirse usta öğreticinizden eğitim alanında bir iki dik park denemesi isteyin. Zorunlu ders saati yetmiyorsa kurstan ek direksiyon dersi talep edebilirsiniz.
Park ederken en sık yapılan hatalar nelerdir?
- Hızı debriyaj ve frenle kontrol etmek yerine gaza dokunmak.
- Yalnızca tek aynaya bakmak, aracın öbür köşesini unutmak.
- Direksiyonu araç dururken sertçe çevirip hareket başlayınca toplamayı geciktirmek.
- Park bitince tekerlekleri düzeltmeden, el frenini çekmeden işlemi bitmiş saymak.
- Park ettiği yerin yasak olup olmadığına bakmamak. Bunun için duraklama ve park yasakları yazısına göz atın.
Kurs sahipleri için not
Park, adayların sitenizde en çok aradığı direksiyon konularından biridir. Sınav alanınızdaki park uygulamasını yönetmelikteki ölçülerle anlatan kısa bir sayfa, “sınavda park nasıl yapılıyor” diye soran adaya kayıt masasından önce cevap verir. Google İşletme Profili’nizdeki soru-cevap alanına da aynı bilgiyi iki cümleyle yazabilirsiniz. Vaat içeren ifadelerden kaçının; “park çalışmasına ayırdığımız ders düzeni şöyle” demek yeterlidir. Böyle sayfaların nasıl kurulduğunu sürücü kursu web sitesi sayfamızda görebilirsiniz.
kaynak olarak ekleyin