Direksiyon sınavında B sınıfı adaydan dört geri manevra istenir: koniler arasına geri park, en fazla 3,5 metre genişliğindeki şeritte çizgiye ve kaldırıma değmeden 25 metre geri gitme, geri giderken tek hamlede sağa (L) dönüş ve dar alanda en fazla üç hamlede geri dönüş. Bu uygulamalarda komisyon üyesi ve usta öğretici araçtan iner. Trafikte ise geri gitmek sınırlıdır: bağlantı yollarında ve tek yönlü yollarda park manevrası dışında geri gidilmez, trafiği yoğun yollarda geri dönülmez.
Bu içerikte:
Bu içeriği farklı bir yapay zekâ aracında özetle:
İleri giderken direksiyonu sağa çevirirseniz araç sağa gider. Geri giderken de öyledir; ama aracın dönen ucu artık arkadır ve ön taraf ters yöne savrulur. Adayların geri manevrada zorlanmasının nedeni budur. Sürücü kursu yönetmeliği sınavda birkaç geri manevrayı ölçüleriyle tanımlar; trafik yönetmeliği de geri gitmenin nerede yasak olduğunu söyler.
Direksiyon sınavında hangi geri manevralar istenir?
| Uygulama | Ölçü ve koşul |
|---|---|
| Geri park etme | Koniler arasına geriye doğru tek hamlede giriş, en fazla iki hamleyle düzeltme |
| 25 metre geri gitme | İçten içe en fazla 3,5 metre genişliğinde şerit; lastikler çizgiye ya da kaldırıma değmez |
| Geri giderken sağa (L) dönüş | Tek hamlede; çizgiye, kaldırıma ve konilere dokunmadan |
| Dar alanda geri dönüş (B sınıfı) | Belirlenmiş alanın dışına çıkmadan en fazla üç hamle |
L dönüş bittiğinde aday “Dönüş işlemini tamamladım.” der ve değerlendirme bundan sonra yapılır. Römorklu sınıflarda uygulamalar farklıdır. Geri parkın ayrıntısı park çalışması yazısında.
Bu uygulamalar sırasında komisyon üyesi araçtan inerek davranışları dışarıdan değerlendirir. Direksiyon usta öğreticisi de iner; adaya yönlendirme yapmadan izler. Uygulama bitince ikisi de araca biner. Sınavda araçta kimlerin bulunduğunu komisyon ve oturma düzeni yazısında okuyabilirsiniz.
Dar alanda üç hamlede dönüş nasıl yapılır?
Yönetmelik hamleleri tek tek tarif eder:
- Önce dönüş yapılacak yöne doğru birinci hamle yapılır.
- Araç geri vitese takılır ve geriye doğru ikinci hamle tamamlanır.
- Araç ileri vitese takılır ve gideceği yöne uygun konumda yoluna devam edecek biçimde üçüncü hamle yapılır.
Her hamlede araç durmadan hemen önce direksiyonu bir sonraki hamlenin yönüne çevirmeye başlamak, alanı daha verimli kullanmanızı sağlar. Hızı debriyaj ve frenle tutun; bu manevrada gaza neredeyse hiç gerek olmaz.
25 metre düz geri gitmek neden zor gelir?
Çünkü küçük direksiyon hareketleri geri giderken geç fark edilir ve aday düzeltmeyi abartır. Derste şunlara dikkat edin:
- Hareket etmeden önce her iki dış aynadan ve arka camdan şeridi görün.
- Araç yürüme hızını geçmesin. Hız arttıkça düzeltme süreniz azalır.
- Direksiyonu küçük açılarla çevirin ve hemen toplayın.
- Yalnızca tek aynaya kilitlenmeyin; iki aynada da çizgiyle araç arasındaki boşluğu izleyin.
- Araç eğrildiyse durup düşünmek, hareket hâlinde telaşla direksiyon çevirmekten iyidir.
Araçta geri görüş kamerası ya da park sensörü bulunabilir. Bunlar yardımcıdır; aynaya ve doğrudan bakışa dayanan beceriyi öğrenmeden yalnızca ekrana güvenmek, kamerası olmayan araçta sizi zorda bırakır.
Trafikte geri gitmek nerelerde yasak?
Karayolları Trafik Yönetmeliği geri gitme ve geri dönüş için şu yasakları koyar:
- Bağlantı yollarında (kavşak kolları, katılım ve ayrılma yolları) geri gitmek,
- Tek yönlü yollarda duraklama ya da park manevrası dışında geri gitmek,
- İki aracın güvenle geçemeyeceği kadar dar iki yönlü yol kesimlerinde, karşılaşma ve geçiş kolaylığı sağlama dışında geri gitmek,
- Daha geniş yollarda geri giderken manevra dışında şerit değiştirmek,
- Trafiği yoğun olan yollarda geriye dönmek.
Bunun gündelik karşılığı şudur: otoyol çıkışını kaçırdıysanız geri gelemezsiniz, sonraki çıkışa kadar devam edersiniz. Tek yönlü sokakta kaçırdığınız park yerine dönmek için sokağın sonuna kadar geri gidemezsiniz; yalnızca park manevrası kadar geri hareket edebilirsiniz.
Uygun yollarda geri dönüş, diğer araçların gelişi engellenmeden ve en az manevrayla yapılır. Kamyon, otobüs, çekici ve römorklu araçlarda geri manevra sürücünün görüşüne açık alanda güvenle yapılamıyorsa gözcü bulundurmak zorunludur.
Geri giderken hangi işaret verilir, nereye bakılır?
Yönetmelik, geri gitme dâhil bütün manevralarda sürücünün diğer yol kullanıcıları için tehlike ve engel yaratmamasını ister. İşaret vermeden önce iç ve dış aynalardan, gerektiğinde başınızı çevirerek ön, arka ve yanları kontrol edersiniz. Geri vitese taktığınızda geri vites lambası kendiliğinden yanar; bu, arkadakine niyetinizi gösterir ama bakma yükümlülüğünüzü kaldırmaz. Aynaların göstermediği bölgeler için kör nokta yazısına bakın.
Kurs sahipleri için not
Geri manevralar, adayların sınavdan önce en çok kaygı duyduğu bölümdür ve sitenizde ayrı bir sayfayı hak eder. Uygulama alanınızın ölçülerini yönetmelikteki hâliyle anlatan bir sayfa ve alanın birkaç fotoğrafı, adayın “nerede çalışacağım” sorusunu cevaplar. Google İşletme Profili’nize eğitim alanınızın güncel fotoğraflarını ekleyin. Tanıtım dilinde sonuç vaat etmeyin; ders düzeninizi ve alanınızı anlatmanız yeterlidir. Ek ders isteyen adaylar için ek direksiyon dersi yazısını paylaşabilirsiniz.
kaynak olarak ekleyin