Dönüş yapan sürücü, kurallara uygun geçen yayalara ve bisiklet yolundaki bisikletlilere geçiş hakkı vermek zorundadır. Kanun, yaya ve okul geçitlerinin yaklaşımında, görüşün yetersiz olduğu tepe ve dönemeçlerde geçmeyi yasaklar; bisiklet ya da motosiklet geçerken de aynı kurallar geçerlidir. Araç durmadan ve çevre kontrol edilmeden kapı açmak yasaktır. Bisikletli ve motosikletli de kurala bağlıdır: yaya yolunda sürmek ve bir şeritte ikiden fazla yan yana gitmek yasaktır. Otomobil sürücüsü için temel alışkanlık, her manevradan önce ayna ve omuz üstü kontrolüdür.
Bu içerikte:
Bu içeriği farklı bir yapay zekâ aracında özetle:
Bisiklet, motosiklet, elektrikli skuter ve moto kurye sayısı arttıkça otomobil sürücüsünün dikkat etmesi gereken alan da genişledi. İki tekerli araç küçüktür, hızı yanlış tahmin edilir ve aynada kolayca kaybolur. Bu yazı otomobil koltuğundan bakıyor.
Dönüşte bisikletliye geçiş hakkı verilir mi?
Evet. Yönetmelik, dönüş yapan sürücülerin kurallara uygun olarak karşıya geçen yayalara ve varsa bisiklet yolundaki bisikletlilere geçiş hakkı vermesini zorunlu kılar. Kanundaki güncel ifade, bisiklet yolu ve bisiklet şeridindeki bisikletlileri ve elektrikli skuter kullananları da kapsar. Uygulamadaki karşılığı şudur: sağa dönerken yalnızca sola bakıp aracı beklemek yetmez. Sağınızdaki bisiklet şeridini ve arkanızdan gelen iki tekerliyi de kontrol etmeniz gerekir.
- Sinyali erken verin.
- İç aynaya ve sağ aynaya bakın.
- Başınızı çevirip sağ omzunuzun üzerinden kör noktayı kontrol edin. Yönetmelik de işaret vermeden önce aynalardan ve gerektiğinde başı çevirerek kontrol yapılmasını ister.
- Bisikletli yanınızdaysa önüne kırmayın; geçmesini bekleyin, sonra dönün.
Bisikletli ve motosikletli hangi kurallara uyar?
Paylaşım tek taraflı değildir. Onların uyduğu kuralları bilmek, ne yapacaklarını tahmin etmenizi kolaylaştırır.
| Kural | Kimler için? |
|---|---|
| Yaya yolunda ve yayalara ayrılmış yerlerde sürmek yasak | Bisiklet, elektrikli skuter, motorlu bisiklet, motosiklet |
| Ayrı bisiklet yolu ya da şeridi varsa taşıt yolunda sürmek yasak | Bisiklet, elektrikli skuter |
| Bir şeritte ikiden fazla yan yana sürmek yasak | Hepsi |
| Motosikleti sürekli iki elle sürmek zorunlu | Motosiklet |
| En az bir elle sürmek zorunlu | Bisiklet |
| Otoyolda, şehirler arası yolda ve hız sınırı 50 km/s üzerindeki yollarda kullanılamaz | Elektrikli skuter |
| Başka araca tutunarak sürmek, akrobatik hareket yapmak yasak | Hepsi |
Tablodan çıkan sonuç şu: bir şeritte yan yana giden iki motosiklet kural dışı değildir; bisiklet yolu olmayan caddede bisikletli taşıt yolunu kullanır. Bunlar size hak tanımaz, sabır yükler. Hangi araç için hangi belgenin gerektiği moped, elektrikli bisiklet ve skuter yazısında anlatılıyor.
Bisikletliyi ya da motosikleti geçerken ne kadar mesafe bırakılır?
Kanun geçme için genel şartlar koyar: arkanızdaki sürücü sizi geçmeye başlamamış olmalı, öndeki geçme işareti vermemiş olmalı ve kullanacağınız şeridin ilerisi yeterince boş olmalıdır. Geçme soldan yapılır; sağdan ve banketten geçmek yasaktır. Yaya ve okul geçitlerine yaklaşırken, kavşaklarda, görüşün yetersiz olduğu tepe ve dönemeçlerde geçilmez.
Elimizdeki kanun ve yönetmelik metninde bisikletliyi geçerken bırakılacak yan mesafe için metre olarak yazılmış bir ölçü yer almıyor. Bu yüzden rakam vermiyoruz; genel kabul gören uygulama şöyle:
- Bisikletliyi şeridinizin içinde sıkıştırarak değil, bir otomobili geçer gibi sola açılarak geçin.
- Karşıdan araç geliyorsa ya da yol darsa arkasında bekleyin; birkaç saniyelik gecikme kabul edilebilir bir bedeldir.
- Rüzgârlı havada, yokuş inişinde ve bozuk zeminde payı artırın; bisikletli çukurdan kaçmak için aniden sola açılabilir.
- Geçtikten sonra önüne hemen kırmayın; aynada tamamen gördükten sonra şeridinize dönün.
- Korna ile “çekil” uyarısı yapmayın; ani ses bisikletliyi dengesinden edebilir.
Motosikleti neden geç fark ederiz?
- Dar siluet. Motosiklet aynadaki direğin, ön cam direğinin ya da başka bir aracın arkasında kaybolur. Kavşakta “boş” dediğiniz yola çıkmadan önce bir kez daha bakın.
- Hız yanılgısı. Küçük görünen şey uzakta sanılır. Sola dönerken karşıdan gelen motosikletin hızını olduğundan düşük tahmin etmek yaygın bir hatadır; emin değilseniz bekleyin.
- Kısa duruş, uzun kayma. Motosiklet ıslak zeminde, yol çizgisinde ve rögar kapağında kayabilir. Arkasında takip mesafesini otomobile bıraktığınızdan kısa tutmayın.
- Şerit arası geçiş. Sıkışık trafikte şerit değiştirmeden önce aynaya ve kör noktaya bakın; iki sıra arasından motosiklet geliyor olabilir.
Motosikletlinin kendi donanım kuralları için zorunlu koruyucu donanım yazısına bakabilirsiniz.
Park ettikten sonra kapı nasıl açılır?
Yönetmelik, yolu kullananlar için tehlike oluşturmayacağından emin olmadan araç durmadan kapı açmayı, çevreyi kontrol etmeden inip binmeyi ve taşıt yolu üzerinde sol kapıdan yolcu indirip bindirmeyi yasaklar. Açılan kapı, bisikletli ve motosikletli için en sık karşılaşılan tehlikelerden biridir. Kolay bir alışkanlık edinin: sürücü kapısını kapıya uzak olan elinizle, yani sağ elinizle açın. Gövdeniz kendiliğinden döner ve arkaya bakmış olursunuz. Yolcularınıza da inmeden önce arkaya bakmalarını söyleyin.
Kurs sahipleri için not
İki tekerlilerle yol paylaşımı, B sınıfı adayının teorik derste en az üzerinde durduğu, trafikte ise en sık karşılaştığı konulardan biridir. Kursunuz motosiklet sınıflarında da eğitim veriyorsa bu yazı iki programı birbirine bağlayan doğal bir içeriktir; yalnızca ruhsatınızdaki sınıfları anın. Sitenizde bu konuyu işlerken ilçenizdeki bisiklet yollarına ve kurye trafiğinin yoğun olduğu caddelere yer vermeniz metni yerelleştirir. Direksiyon derslerinde sağa dönüşten önce omuz üstü kontrolünü her seferinde istemek, yazının sahadaki tamamlayıcısıdır.
kaynak olarak ekleyin