Ek şubeye %50, yıllık alıma %20 indirimŞubeye %50, yıllığa %20 3 aylık alımda %5, 6 aylık alımda %10, yıllık alımda %20 · ek şubelerde aynı paket yarı fiyat3 ay %5 · 6 ay %10 · yıl %20
Kurum yöneticilerinin talebiyle uzatıldı
Bitimine
--Gün--Saat--Dakika--Saniye
Yerimi ayır
Sektör Görüşleri

Ali Rıza Coşkun – Parkur Ezberleyen Sürücüden Trafik Okuyabilen Sürücüye

TÜSEKON Genel Başkan Yardımcısı ve MASKEF Başkanı Ali Rıza Coşkun, direksiyon eğitiminin sınav parkurunu ezberletmekten çıkıp gerçek trafiği okumayı öğretmesi gerektiğini savunuyor.

Sürücü MedyaEditör ekibi Son Güncelleme: 1 dk okuma
Özet, Sürücü Medya’nın yapay zekâ desteğiyle oluşturuldu.

TÜSEKON Genel Başkan Yardımcısı ve MASKEF Başkanı Ali Rıza Coşkun’un köşe yazısına göre mevcut sistem sürücü yetiştirmekten çok sınav geçirmeye odaklanıyor; aday parkuru ezberliyor ama gerçek trafikte karar veremiyor. Coşkun; eğitimin sabit parkur yerine gerçek trafikte verilmesini, tehlike algısı ve analitik düşünmenin öğretilmesini, gece ve farklı yol koşullarının programa girmesini, eğitim saatlerinin artırılmasını öneriyor.

Bu içerikte:

Bu içeriği farklı bir yapay zekâ aracında özetle:

TÜSEKON Genel Başkan Yardımcısı ve Marmara bölgesi federasyonu MASKEF’in Başkanı Ali Rıza Coşkun, “Sektörel Gündem” köşesindeki yazısında direksiyon eğitiminin en çok tartışılan sorununu ele alıyor: aday sınavı geçiyor, ama trafiğe çıktığında zorlanıyor.

Sorun – sınava çalışan aday

Coşkun’a göre sistem, sürücü yetiştirmekten çok sınavı geçirmeye ayarlanmış durumda. Aday aynı güzergâhı defalarca kullanarak dönüş noktalarını ve duracağı yerleri ezberliyor. Bu, sınav günü işe yarıyor; ancak ehliyeti aldıktan sonra bilmediği bir kavşakta ya da yoğun bir caddede aynı aday karar vermekte güçlük çekiyor.

Önerilen yön – trafiği okumak

Yazarın önerdiği dönüşüm, tekniği öğretmekten kararı öğretmeye geçiş. Paralel park gibi beceriler elbette gerekli; ama asıl kazandırılması gereken tehlikeyi önceden görmek ve duruma göre düşünmek.

  • Direksiyon eğitiminin sabit parkur yerine gerçek trafik ortamında verilmesi,
  • Kavşakta karar verme, gece sürüşü ve farklı yol koşullarının uygulamaya girmesi,
  • Sınavın gerçek trafiği yansıtacak biçimde yeniden tasarlanması,
  • Eğitim saatlerinin artırılması ve eğitmen başına düşen aday sayısının azaltılması.

Kazalar bir eğitim sorunu

Coşkun, trafik kazalarını teknik bir arıza olarak değil, eğitimin sonucu olarak okuyor. Bu bakış, serbest güzergâh tartışmaları ile de örtüşüyor: güzergâh ezberlenemediğinde eğitimin içeriği de değişmek zorunda kalıyor.

Kurslar bu yazıdan ne çıkarmalı?

Yönetmelik beklenmeden de yapılabilecekler var: derslerin bir bölümünü farklı saat ve güzergâhlarda planlamak, adaya her manevranın nedenini anlatmak, ders sonunda somut geri bildirim vermek. Adaylar için hazırladığımız direksiyon sınavı rehberi de bu anlayışla yazıldı.

Bu içerik, TÜSEKON’un internet sitesinde yayımlanan köşe yazısının özetidir; görüşler yazarına aittir.

Haberlerimizi Google’da takip edinSürücü kursu ve MTSK gelişmelerinden anında haberdar olun.
Google’da tercih edilen
kaynak olarak ekleyin
SSS

Sık sorulan sorular

Soru sor
Ali Rıza Coşkun kimdir?

TÜSEKON Genel Başkan Yardımcısı ve MASKEF Başkanıdır.

“Trafik okuyabilen sürücü” ne demek?

Güzergâhı ezberlemek yerine çevresindeki riski fark eden, kavşakta ve değişen yol koşullarında kendi kararını verebilen sürücü anlamında kullanılıyor.

WhatsApp0533 651 35 10 Hemen Ara0533 651 35 10 AdresPendik / İstanbul