2918 Değişikliği – Kursa Geri Dönen Adaylar ve Psikoteknik Şartı

Bir direksiyon hocası şunu söylüyor: “Son aylarda kursa gelenlerin bir kısmı ilk defa ehliyet alan genç değil, belgesi iptal edilip geri dönen sürücü. Bunlar farklı bir aday.” Bu gözlem tesadüf değil. 2026 Şubat’ında yürürlüğe giren kanun değişikliği, belgesi iptal edilen kişilerin sürücü kurslarına dönmesini gerektiren hâlleri genişletti ve kursta eğitime başlayabilmek için yeni bir belge şartı getirdi.

Bu yazıda önce neyin değiştiğini, sonra bunun kayıt masasında ve psikoteknik merkezlerinde ne anlama geldiğini anlatıyoruz. Kanunun tamamı çok geniş; yalnızca sürücü kurslarını ve mesleki yeterlilik tarafını ilgilendiren başlıkları alıyoruz.

Karayolları Trafik Kanununda Değişiklik Yapılmasına Dair Kanun, 7574 kanun numarasıyla 12 Şubat 2026 tarihinde kabul edildi ve 27 Şubat 2026 tarihli, 33181 sayılı Resmî Gazete’de yayımlandı. Kanunun 28 inci maddesi 1 Ocak 2027 tarihinde, diğer maddeleri yayımı tarihinde yürürlüğe girdi.

Belgesi iptal edilen kursa dönüyor

Kanun metninde birçok maddede aynı kalıp tekrarlanıyor: sürücü belgesi iptal edilenlerin tekrar sürücü belgesi alabilmeleri için sürücü kurslarına devam etmeleri ve yapılan sınavlarda başarılı olarak motorlu taşıt sürücüsü sertifikası almaları gerekir.

Bu kalıbın devamı ise kurs sahibini doğrudan bağlıyor. Kursta eğitime başlayabilmek için şu üç şart aranıyor: sürücü belgesinin iptal edildiği tarihten itibaren iptal nedenlerinde yer alan geri alma süreleri kadar zamanın geçmiş olması, Kanun kapsamında verilen idari para cezalarının tamamının tahsil edilmiş olması ve tabi tutulacakları psiko-teknik değerlendirme sonucunda sürücülüğe engel hâli bulunmadığını gösterir belgenin sürücü kursuna ibrazı.

Yani belge kursa getiriliyor, kurs da bunu kayıt dosyasında tutuyor. Eksik belgeyle eğitime başlatmak, kursun sorumluluğuna giriyor.

Hangi hâllerde iptal gündeme geliyor?

Kanunun değişen maddelerinde iptal ve kursa dönüş hâlleri şöyle sıralanıyor:

• 46 ncı madde kapsamı: şerit kullanımı, yerleşim yeri içinde ve dışında ters istikamette sürme, yaya yolunda araç sürme, bisiklet yolu ve şeridinde taşıt sürme, konvoy hâlinde trafiği engelleyecek biçimde durma gibi fiiller yeniden düzenlendi. Bu maddenin ikinci fıkrasının (g), (j) ve (n) bentleri ile dördüncü fıkrasına uymayan sürücülerin sürücü belgeleri altmış gün süreyle geri alınıyor ve araçları altmış gün trafikten men ediliyor. Otoyol, köprü, viyadük veya tünelde ihlal hâlinde ceza ve süreler iki kat uygulanıyor. Son ihlalin gerçekleştiği tarihten geriye doğru beş yıl içinde bu madde kapsamında sürücü belgesi ikinci defa geri alınanların belgeleri iptal ediliyor.
• Dördüncü fıkra: trafikte saldırı amacıyla başka bir aracı ısrarla takip etmek veya bu amaçla araçtan inmek yasaklandı.
• 48 inci madde kapsamı: uyuşturucu veya uyarıcı madde aldığı tespit edilen sürücülerin belgeleri iptal ediliyor. Bu kişilerin kursta eğitime başlayabilmesi için iptalden itibaren en az beş yıl geçmiş olması, cezaların tahsil edilmiş olması, psiko-teknik değerlendirmeden geçmesi ve resmî sağlık kurumlarından sürücülüğe engel hâli bulunmadığını gösteren sağlık kurulu raporunun sürücü kursuna ibrazı zorunlu. Ölçüm yaptırmayan sürücülere ise idari para cezası uygulanıyor ve sürücü belgesi beş yıl süreyle geri alınıyor.
• Ticari taşımacılıkta tekrar: 4925 sayılı Karayolu Taşıma Kanunu, 5216 ve 5393 sayılı kanunlar kapsamında yük ve yolcu taşımacılığı yapılan araçları kullanırken 48 inci maddenin beşinci veya dokuzuncu fıkralarının, son ihlalden geriye doğru beş yıl içinde toplamda üç defa ihlal edilmesi hâlinde sürücü belgesi iptal ediliyor.
• 55 inci madde kapsamı: geçiş üstünlüğüne sahip belirli araçlara geçiş hakkı vermeyen sürücülerin belgeleri otuz gün geri alınıyor; beş yıl içinde ikinci defa geri alınanların belgeleri iptal ediliyor.

Psikoteknik merkezleri için ne anlama geliyor?

Metinde psiko-teknik değerlendirme, kursa kayıt aşamasının ön şartı hâline geldi. Bu, psikoteknik merkezlerine gelen talebin niteliğini değiştiriyor: yalnızca ticari araç sürücüsü ya da yenileme için gelen kişi değil, belgesi iptal edilmiş ve yeniden kursa kaydolmak isteyen kişi de merkeze geliyor.

Burada Sürücü Medya olarak her zaman hatırlattığımız bir sınırı tekrar edelim: psikoteknik değerlendirme sağlık hizmeti kapsamındadır ve Sağlık Bakanlığı mevzuatı ile sağlık hizmeti tanıtım kısıtlamaları geçerlidir. Bu alanda kampanya, fiyat veya üstünlük iddiası içeren tanıtım yapılmaz. Yapılabilecek olan, mevzuata uygun bilgilendirme ve görünürlük çalışmasıdır: randevu bilgisi, hangi belgelerin gerektiği, sürecin nasıl işlediği. Bu yaklaşımı psikoteknik merkezi web sitesi yazımızda ayrıntılı anlattık.

Sosyal medya paylaşımlarında yeni bir yasak

Kanunla 2918 sayılı Kanuna eklenen Ek Madde 20, kurumsal sosyal medya hesabı yöneten herkesi ilgilendiriyor. Maddeye göre Kanunun idari yaptırıma bağlayarak yasakladığı bir eylemi basın, yayın, internet, sosyal ve dijital medya veya diğer elektronik cihazlar yoluyla paylaşarak trafik kural ihlali yapmaya özendiren görüntüleri alenen yaymak ve övmek yasaktır. Bu hükme uymayanlara idari para cezası verilir.

Sürücü kursları için pratik sonucu şu: “dikkat çeksin” diye paylaşılan drift videoları, hızlı geçiş görüntüleri ya da ihlali mizah malzemesi yapan içerikler artık yalnızca marka riski değil, idari yaptırım riski taşıyor. Kurumsal hesapta hangi içeriğin paylaşılıp paylaşılamayacağını yazılı bir kurala bağlamak akıllıca. Sürücü kursları için içerik takvimini nasıl kurduğumuzu şu yazımızda ele aldık.

Takograf zorunluluğu genişledi

SRC kursları ve taşımacılık tarafını ilgilendiren bir başlık da takograf. Kanunun 31 inci maddesi yeniden yazıldı. Yük taşımada kullanılan ve azami yüklü ağırlığı 3.500 kilogramdan fazla olan motorlu taşıtlar ile belediye mevzuatı veya 4925 sayılı Kanun kapsamındaki yolcu taşımacılığı faaliyetlerinde kullanılan ve sürücüsü dâhil oturma yeri on yediden fazla olan motorlu taşıtlarda takograf bulundurulması, kullanılır durumda olması ve kullanılması zorunlu hâle getirildi.

Kanuna eklenen Geçici 27 nci madde bir geçiş takvimi verdi. Daha önce zorunluluğu bulunmayıp bu değişiklikle zorunluluk getirilen araçlar için takograf taktırılması ve kullanılması, model yılına göre belirlenen tarihlerden sonraki ilk araç muayenesine kadar aranmıyor. Bu tarihler 2021 ve sonrası model araçlarda 31 Aralık 2026’dan başlıyor ve eski modellere doğru kademeli olarak uzuyor.

Takograf sürücü kartı tarafında da bir yaptırım var. Karayolu Taşımacılık Faaliyetleri Mesleki Yeterlilik Eğitimi Yönetmeliğinde 29 Ocak 2026 tarihinde yapılan değişikliğe göre, takograf sürücü kartı kullanım zorunluluğu bulunan taşıtları süren sürücülerin sürüş esnasında başkasına ait takograf sürücü kartını kullandığının tespiti hâlinde, kart sahibi ile bu kartı kullanan sürücünün SRC türü mesleki yeterlilik belgesi iptal ediliyor.

SRC tarafında yaş ve adli sicil düzeni

Aynı 29 Ocak 2026 tarihli yönetmelik değişikliği, SRC belgelerinde yaş ve sicil düzenini de yeniden kurdu. Sürücüler için 69 yaşından gün almış olmak mesleki yeterlilik belgesinin iptal sebepleri arasında sayıldı. 66 yaşından gün almış sürücülerin SRC türü belgeleri Bakanlık tarafından geçici olarak geçersiz hâle getiriliyor; ilgili kurumdan alınacak sürücü türü sağlık raporu ile psiko-teknik açıdan sağlıklı olduklarını gösteren sağlık raporunu Bakanlığa sunmaları hâlinde belgeler yeniden geçerli hâle geliyor. Sürücü, 66 yaşından gün alacağı tarihin doksan gün öncesinden başvurabiliyor. 66 yaşından gün almış kişilere ilk defa SRC türü belge düzenlenmiyor.

Belge başvurusunda istenen belgelere de adli sicil kaydının bulunmadığını gösteren belge eklendi ve belge türlerine göre hangi suçların iptal sebebi olduğu maddede tek tek sayıldı.

MTSK Yönetmeliği tarafında durum

Sık gelen bir soruya dürüst bir cevap verelim: 2026 içinde Resmî Gazete’de yayımlanan ve doğrudan Millî Eğitim Bakanlığı Özel Motorlu Taşıt Sürücüleri Kursu Yönetmeliğini değiştiren bir metni bu yazıyı hazırlarken elimizdeki arşivde görmedik. Direksiyon sınavı, usta öğretici ve kontenjan başlıklarında sektörde konuşulan gelişmelerin bir kısmı yönetmelik değil, yönerge ve Makam Oluru düzeyinde ilerliyor. Örneğin tek derslikle faaliyet ve derslik başına kontenjan düzenlemesi Standartlar Yönergesi değişikliğinden geldi; ayrıntısını şu yazımızda bulabilirsiniz. Usta öğretici hizmet içi eğitim süresinin uzatılması da ayrı bir yazıyla duyuruldu. Yönetmeliğin güncel metnini mevzuat.gov.tr üzerinden kontrol etmenizi öneririz.

Kurs sahibi ne yapmalı?

1. Kayıt masasına yeni bir kontrol adımı ekleyin: belgesi iptal edilmiş adaylarda psikoteknik değerlendirme belgesi ve gerekli hâllerde sağlık kurulu raporu istenmeden eğitime başlatmayın.
2. Sürelerin dolup dolmadığını sorun. Metin, iptal nedenlerinde yer alan geri alma süreleri kadar zaman geçmiş olmasını arıyor; uyuşturucu ve uyarıcı madde kapsamında ise en az beş yıl.
3. İdari para cezalarının tahsil edilmiş olması şartını aday adına takip edin; bu, adayın işlemini kilitleyen en sık sebep olacaktır.
4. Kurumsal sosyal medya hesabınızda trafik ihlalini özendiren hiçbir görüntüyü paylaşmayın, arşivinizde varsa kaldırın.
5. SRC kursu da işletiyorsanız, 66 ve 69 yaş eşiklerini ve adli sicil şartını kursiyere kayıt öncesinde anlatın.

Kursiyer için ne anlama geliyor?

Belgesi iptal edilen bir sürücü için süreç artık daha uzun ve daha belgeli. Yeniden kursa yazılmak tek başına yetmiyor; süre, ceza tahsili ve psikoteknik değerlendirme birlikte sağlanmalı. Bunu kayıt masasında baştan anlatmak, sonradan yaşanacak hayal kırıklığını ve iade tartışmasını önler. Adayın sık sorduğu soruları sitenizde toplamak isterseniz SEO içerik hizmetimize, bölgenizdeki arama davranışını görmek için analiz sayfamıza bakabilirsiniz.

Kanun metnini 27 Şubat 2026 tarihli Resmî Gazete’den, kanunun güncel hâlini mevzuat.gov.tr üzerinden, mesleki yeterlilik yönetmeliği değişikliğini ise 29 Ocak 2026 tarihli Resmî Gazete’den okuyabilirsiniz.

Bu yazı bilgilendirme amaçlıdır, hukuki tavsiye değildir. İşlem yapmadan önce yürürlükteki güncel kanun ve yönetmelik metnini kontrol edin.