Video kaynağı: Trafik Başkanlığı EGM (YouTube) · Yayın: 06.11.2025. Video ilgili kanaldan gömülüdür; metin Sürücü Medya editörleri tarafından adaylar için hazırlanmıştır.
Trafik Başkanlığı EGM’nin kısa videosu, kış lastiğinin yol tutuşunu artırıp fren mesafesini kısalttığını hatırlatıyor ve yük ile yolcu taşımacılığı yapan araçlar için 1 Aralık - 1 Nisan arasındaki yasal zorunluluğa dikkat çekiyor. Sayfada kış lastiğinin nasıl çalıştığını ve adayın bilmesi gereken noktaları anlatıyoruz.
Bu içerikte:
Bu içeriği farklı bir yapay zekâ aracında özetle:
Videonun mesajı
Trafik Başkanlığı EGM, Kasım 2025’te yayımladığı bu otuz saniyelik videoyla kış öncesi bir hatırlatma yapıyor. Açıklamada iki net bilgi var. Birincisi, kış lastiğinin yol tutuşunu artırıp fren mesafesini kısalttığı ve bu yüzden hem sürücü hem de diğer yol kullanıcıları için bir emniyet unsuru olduğu. İkincisi, 1 Aralık ile 1 Nisan arasında yük ve yolcu taşımacılığı yapan araçlar için kış lastiği kullanımının yasal zorunluluk olduğu.
Bu sayfada zorunluluğun ayrıntılarına, istisnalarına ya da cezalarına girmiyoruz; bunlar için Emniyet Genel Müdürlüğü’nün ve mevzuatın güncel metnine bakmanızı öneririz. Onun yerine kış lastiğinin neden fark yarattığını anlatalım.
Kış lastiği neyi farklı yapar?
Lastiğin yola temas eden yüzeyi, bir aracın gaz, fren ve direksiyon komutlarını yola aktardığı tek noktadır. Yaz lastiklerinin kauçuk karışımı sıcak havada iyi çalışır ama hava soğudukça sertleşir; sertleşen lastik yola daha az tutunur. Kış lastikleri soğukta esnekliğini koruyan bir karışımla üretilir.
Diş yapısı da farklıdır. Kış lastiklerinde daha derin oluklar ve lamel denen ince kesikler bulunur. Bu kesikler karı, çamuru ve ıslak zemindeki suyu tutup dağıtarak lastiğin yüzeyle temasını artırır. Sonuç, kalkışta daha az patinaj, virajda daha iyi yol tutuş ve frende daha kısa durma mesafesidir. Videonun açıklamasında vurgulanan fren mesafesi etkisi tam olarak buradan gelir.
Şunu da bilmek gerekir: kış lastiği karlı yolda sınırsız güvenlik sağlamaz. Buzlu zeminde her lastik zorlanır. Hız ve takip mesafesi yine sürücünün elindedir.
Lastiğin durumu da en az türü kadar önemlidir. Diş derinliği azalmış, yaşlanmış ya da hava basıncı düşük bir kış lastiği beklenen faydayı sağlamaz. Sezon başında lastikleri bir ustaya kontrol ettirmek ve basıncı soğukken ölçmek iyi bir alışkanlıktır.
Kış sürüşünde aday için notlar
Kış aylarında direksiyon eğitimi alan adaylar, farkında olmadan önemli bir deneyim kazanır. Soğuk sabahlarda buğulanan camlar, ıslak zeminde uzayan fren mesafesi, erken kararan akşamlar gerçek sürüş koşullarıdır. Bu dönemde dikkat edilecekler kısaca şöyle:
- Kalkışları ve frenleri yumuşak yapın; ani direksiyon hareketlerinden kaçının.
- Takip mesafesini kuru yola göre belirgin biçimde açın.
- Köprü üstleri ve gölgede kalan yollar gibi erken buzlanan bölgelerde yavaşlayın.
- Camların ve farların temiz olduğundan emin olmadan yola çıkmayın.
Lastikle ilgili teorik bilgiler araç tekniği derslerinde de karşınıza çıkar. Soru pratiği için çıkmış sorular sayfasına göz atabilirsiniz.
Jandarma Genel Komutanlığı’nın 2017’de yayımladığı Kış Lastiğimi Takıyorum, Ayağımı Sağlam Basıyorum videosu aynı konuyu bireysel sürücüye seslenerek ele alıyor. Lastik basıncı ve fren mesafesini anlatan Jandarma TOGG ile Trafik Dersleri 2. Bölüm de tamamlayıcı. Diğer içerikler için eğitim videoları, kurs arayışı için sürücü kursu rehberi.
